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【鉅亨網編譯許光吟 綜合外電】

據《RTTNews》報導,美國信評機構標普 (Standard & Poor's) 週三 (2日) 宣布下調美國「八大銀行」的信用評等,理由是已無法確定當金融市場出現危機時 (如 2008 年金融海嘯),美國政府是否還會出手拯救美國銀行業。

標普週三下調了美國銀行 (Bank of America)(BAC-US),紐約梅隆銀行 (Bank of New York Mellon)(BK-US)、花旗集團 (Citi Group)(C-US)、摩根大通(JPMorgan)(JPM-US)、摩根士丹利 (Morgan Stanley)(MS-US)、道富銀行 (State Street)(STT-US)、高盛 (Goldman Sachs)(GS-US) 和富國銀行 (Wells Fargo)(WFC-US)。

據美國聯準會 (Fed) 週一 (11 月 30 日) 宣布正式,Fed 在未來金融危機發生時將不會再對單一金融企業進行紓困,Fed 將限制借貸緊急流動性予銀行業,而這也意味著過去一般所認為「大到不能倒」的概念將被終結。

Fed 宣布採行新規,主要是由於 Fed 在金融海嘯期間,紓困了保險業巨擘 AIG (AIG-US) 等大企業而引發爭議,進而遭到美國國會要求設限。

而標普於週三發表聲明指出:「我們認為往後美國政府恐怕不一定會向銀行業來提供額外的流動性支持,基於這個理由,我們對一些銀行業下調了信評等級。」

標普將富國銀行、紐約梅隆銀行、道富銀行的長期信用評等由「A+」下調至「A」,摩根大通的信用評等由「A」被下調至「A-」,花旗集團、美國銀行、高盛、摩根士丹利評級則由「A-」下調至「BBB+」。

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中國時報【盧金足╱台中報導】

台中火車站新站啟用滿月,市議員15日質詢指出,車站前殘障停車位被計程車占住、地下停車場變蚊子停車場,沿線居民也抱怨噪音干擾;而興建中的捷運,G14站南側下站點竟在稻田中。交通局長王義川表示,鐵路改建工程承諾6個月內提改善方案,G14站聯外道路也將盡速興建。

市議員鄭功進、張芬郁表示,走一趟火車站新站,實際體驗身障者下車進到新站買車票,要花3分半鐘,男廁不夠用,電梯空間太小,行李都提不進去,昨天特別贈送彌月油飯給副市長林陵三和王義川,督促市府不應與台鐵局互踢皮球。

市議員張立傑、張玉嬿指出,鐵路高架化沿線民眾飽受噪音干擾,苦不堪言,雖此工程非屬市府權責,市府仍應以市民為出發點,協調鐵工局全力改善。

「捷運G14站南側下站點竟在稻田中!」市議員陳世凱和壬立任質疑如何讓民眾上下車?何況G14站南側人口數高達2萬5000多人,卻無法入站,市府必須盡快處理,並依法令徵收,必須在明年通車前完成手續,不要讓G14站無用武之地的窘境。

王義川說,台鐵噪音陳情案件以太原及潭子段最多,鐵工局仍有進一步改善空間;G14站聯外道路仍需徵收才能開闢,會先改由G14站北側當下站點。

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