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近日因兩女赴南韓打工捲入詐欺案件，讓台灣人跨國犯罪事件再度浮上檯面，過去曾多次發生我國海外詐欺案件被遣送中國大陸的事件，讓台灣與中國大陸為此角力，以下是相關事件整理：
●菲律賓電信詐欺
2010年12月27日，菲律賓警方破獲跨國詐騙集團，共14名台灣人涉案，被害人多為中華人民共和國國民，詐騙總金額高達1億人民幣(約台幣4億5000萬元)，為此菲律賓應中國大陸要求，於2011年2月7日，將台灣犯嫌也一併移送中國大陸，此舉也讓台灣當局深表不滿，台菲關係一度緊張，菲國也派特使來台說明。直到2011年7月，警政署刑事警察局派遣勤務人員赴中國大陸，辦理相關程序移交人物證後，才順利將14名犯嫌押解回台。
2016年11月25日，台灣外交部發表聲明，表示兩國合作在11月21日，破獲菲律賓宿霧一處電信詐騙機房，逮捕24人，其中19人為台灣籍，另外5人為中國大陸籍，後送宿霧市地檢署審理。
情趣睡衣批發●肯亞電信詐騙案
肯亞警方於2014年11月29日發現一處詐騙集團據點，逮捕了77人(28名台灣人、48名中國大陸人及1名泰國人)，詐騙受害者多為中國大陸民眾，高達百餘人，金額將近1億人民幣。於2016年4月8日，又再度逮捕41名電信詐騙犯(22名台灣人、19名中國大陸人)，但肯亞警方審查後，卻決定要將其中的77名(45名台人及32名中國大陸人)全遣送回中國大陸。
肯亞案引發朝野譁然，當時的準總統蔡英文也呼籲北京當局釋放遭關押的台灣人，時任總統馬英九也說陸方強行帶走我國國民，未事先通知有為程序正義，外交部也發新聞稿，表示肯亞警方未依照肯亞地方及高等法院判決，強制拘留已獲判無罪的23名台灣人，也未顧慮另遭逮捕的22名國人意願，逕自將其遣送中國大陸。肯亞案也引發國際媒體關注，包含BBC、半島電視台及法新社都多有報導，國際特赦組織與外媒也現身法庭，肯亞官方充滿壓力。
●西班牙電信詐騙案
2016年12月底，西班牙與中國大陸警方共同破獲了一起跨國電信詐欺案，共269名包含中國大陸及台灣籍的犯嫌遭逮捕，但西班牙政府於2017年2月17日決定，將涉案的逾200名台籍犯嫌遣送中國大陸，對此外交部表達嚴正抗議。
●馬來西亞電信詐騙案
從2016年3月至5月起，中國大陸公安部廣東省公安廳協同珠海市公安局組成專案小組，破獲馬來西亞電信詐騙集團，共逮捕117名犯嫌(中國大情趣跳蛋器陸65人、台灣52人)。到了4月30日，共97名犯嫌(中國大陸65名、台灣32人)被遣送中國大陸，台灣政府對此表達抗議，時任行政院長的張善政也召集法務部、陸委會協商，擬定因應對策。
●柬埔寨跨國電信詐騙案
柬埔寨於2016年6月13日逮捕27名來自中國大陸及台灣的詐欺犯嫌，其中13名為台灣人，當月18日又在機場再度逮捕4名台人，共計17人犯案，但6月20日時17人卻全數遣返中國大陸。法務部長邱太三22日受訪時表示，因為與柬埔寨沒有《司法互助協議》，僅能透過外交部交涉，但如果引渡中國大陸，可透過《兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議》了解案情，也希望釐清案件後，能比照菲律賓案將人犯押解回台。
雖然台灣與中國大陸一直以來有《兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議》，制定雙方在跨國犯罪事件上的合作模式，但從肯亞案以來，可以看見中國大陸官方強硬的立場，雙方認知的差距極大，以中國大陸政府不只一次強調，因此案受害人全為該國居民，理應帶回國審理。但台灣方面，中華民國政府則認為，此舉無疑是強行帶走本國國民，多次表達嚴重抗議。
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2016年12月底，西班牙與中國大陸警方共同破獲了一起跨國電信詐欺案，共269名包含中國大陸及台灣籍的犯嫌遭逮捕，但西班牙政府於2017年2月17日決定，將涉案的逾200名台籍犯嫌遣送中國大陸，對此外交部表達嚴正抗議。
●馬來西亞電信詐騙案
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●柬埔寨跨國電信詐騙案
柬埔寨於2016年6月13日逮捕27名來自中國大陸及台灣的詐欺犯嫌，其中13名為台灣人，當月18日又在機場再度逮捕4名台人，共計17人犯案，但6月20日時17人卻全數遣返中國大陸。法務部長邱太三22日受訪時表示，因為與柬埔寨沒有《司法互助協議》，僅能透過外交部交涉，但如果引渡中國大陸，可透過《兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議》了解案情，也希望釐清案件後，能比照菲律賓案將人犯押解回台。
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（中央社記者余曉涵台北5日電）環保署環評專案小組今天初審通過鐵路改建工程局提出「花東線目前花蓮瓶頸路段雙軌化」環差案，要將目前花蓮壽豐至光復鄉間，僅餘單軌的南平至鳳林這9公里路段改為雙軌。
由於2014年7月花蓮鳳林站電車線故障，嚴重影響列車營運，鐵路改建工程局向行政院環境保護署提出環差分析案。
鐵工局指出，配合南平至鳳林段的雙軌化，也將把容易淹水的萬里溪鐵路橋，從原本344公尺延長為544公尺，並符合萬里溪河防安全，另外，第二深林橋等也將擴建，以因應極端氣候。
鐵工局表示，未來若順利在環評大會通過，預計今年上半年動工，2020年底前完工，總經費是新台幣17億元。
預估完成這9公里後，壽豐到光復鄉全長25.7公里都將全線雙軌化，有助於減低列車交會等待的延遲時間，提高班次調度的靈活性。
鐵工局也承諾不會影響南平中學及鳳林聚落，最後專案小組決議要求開發單位補充土石方平衡計算的相關內容、釐清暴雨期間逕流廢水計算、噪音監測方式等資料後，建議環評大會通過。1060105
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